ប្រព័ន្ធកាប៊ីនផ្តោតអារម្មណ៍ជាមួយ Ring Bit

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការខួងតាមទម្រង់ជាមួយវត្ថុធាតុរលុង និងមិនទាន់រួបរួម តែងតែកើតមានជាមួយនឹងបញ្ហាដូចជា រន្ធខួងចូល ឬដួលរលំ។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាទាំងនេះ?ជាមួយនឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងការស្រាវជ្រាវជាច្រើនឆ្នាំ យើងបានបង្កើតប្រព័ន្ធប្រអប់ភ្ជាប់ជាមួយ ring bit សម្រាប់កម្មវិធីធំទូលាយបំផុត។ជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រព័ន្ធនេះមានកំពស់រហូតដល់ 100 ម៉ែត្រ ហើយវាក៏អាចប្រើសម្រាប់ចាក់គ្រឹះផងដែរ។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការដាក់ពាក្យ

អនុវត្តលើការបង្កើតបន្ទុកជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រ និងភូមិសាស្ត្រស្មុគ្រស្មាញ ដូចជាក្រួស ការបង្កើតប្រេះស្រាំ ផ្ទាំងថ្ម កន្លែងចាក់សំរាមសំណង់ជាដើម។

ការបញ្ជាក់

  D   h H C G    
ការបញ្ជាក់ O. D. នៃ Casing Tube(មម) លេខសម្គាល់បំពង់ស្រោម(មម) កម្រាស់ជញ្ជាំង (មម) អតិបរមា។OD នៃ pilot bit (mm) Ring Bit OD (mm) អតិបរមា។OD នៃ​ប៊ីត​ធម្មតា (mm) ប្រភេទញញួរ ទម្ងន់(គក)
ប្រភេទញញួរកំពូល
P76/7-39 76 62 7 57 88 39 R32 ៣.២
P89/8-58 89 73 8 70 ១០០ 58 T38 ៥.៨
P114/9-84 ១១៤ 94 10 92 ១២៦ 84 T45 ៧.៥
P127/10-93 ១២៧ ១០៧ 10 ១០៥ ១៤២ 93 T45 10
P140/10-97 ១៤០ ១២០ 10 ១១៦ ១៦១ 97 T45,T51 15
ប្រភេទញញួរ DTH
P114/9-84 ១១៤ 94 10 94 ១២៦ 84 COP34/COP32/DHD3.5 12
P127/10-93 ១២៧ ១០៧ 10 ១០៥ ១៤២ 93 COP34/COP32/DHD3.5 16
P140/10-97 ១៤០ ១២០ 10 ១១៦ ១៦១ 97 COP44/DHD340/M40/SD4/QL40 21
P146/10-110 ១៤៦ ១២៦ 10 ១២៤ ១៦៥ ១១០ 22
P168/12.7-127 ១៦៨ ១៤២.៦ ១២.៧ ១៤១ ១៨៨ ១២៧ COP54/DHD350/M50/SD5/QL50 27
P178/12.7-131 ១៧៨ ១៥២.៦ ១២.៧ ១៥០ ១៩៦ ១៣១ ៣២.៥
P194/12.7-145 ១៩៤ ១៦៨.៦ ១២.៧ ១៦៦ ២១៤ ១៤៥ COP64/DHD360/M60/SD6/QL60 ៤២.៥
P219/12.7-170 ២១៩ ១៩៣.៦ ១២.៧ ១៩១ ២៤៣ ១៧០ 58
P245/12.7-195 ២៤៥ ២១៩.៦ ១២.៧ ២១៤ ២៦៨ ១៩៥ DHD380/COP84/SD8/QL80 78
P254/12.7-203 ២៥៤ ២២៨.៦ ១២.៧ ២២៤ ២៧៦ ២០៣ ៨៤.៥
P273/12.7-223 ២៧៣ ២៤៧.៦ ១២.៧ ២៤១ ៣០៥ ២២៣ ១០០
P325/12.7-276 ៣២៥ ២៩៩.៦ ១២.៧ ២៩២ ៣៥០ ២៧៦ ១៣៥
P406/12.7-350 ៤០៦ ៣៨០.៦ ១២.៧ ៣៧៧ ៤៤២ ៣៥០ DHD112/QL120/SD12/N120 ២៨០
P508/12.7-416 ៥០៨ ៤៨២.៦ ១២.៧ ៤៧៨ ៥៤៥ ៤១៦ ៥២២
P560/12.7-475 ៥៦០ ៥៣៤.៦ ១២.៧ ៥២៨ ៥៩៥ ៤៧៥ NUMA180SD18/Numa180/TH18/TS18/TK18 ៦២០
P610/12.7-513៥៥១ ៦១០ ៥៨៤.៦ ១២.៧ ៥៥៨ ៦៤៥ ៥១៣ NUMA180 ៧១០

រូបភាពគ្រោងការណ៍ប្រតិបត្តិការ

ស្រោម​ស្នូល - ១
ស្រោម​ស្នូល - ២
ស្រោម​ស្នូល - ៣

ជំហានទី 1៖ការខួងយកបន្ទុកលើសត្រូវបានបញ្ចប់។

ជំហានទី 2៖ការបង្វិលញញួរបញ្ច្រាសហើយទាញអ្នកបើកយន្តហោះចេញពីរន្ធ។

ជំហានទី 3៖ជំនួសប៊ីតអ្នកបើកបរដោយប៊ីតធម្មតា ដើម្បីបន្តការខួងចុះក្រោម។

ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល

ស្រោម​ស្នូល - ៤
ស្រោម​ស្នូល - ៥

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង